无本万利

确实有这种好事

之前有人在评论中提到特斯拉,趁着马斯克这两天涨到世界首富,点评两句:

特斯拉年报中对于在中国上海的建设描述的很清楚。土地使用权基本是送的,建造款项是以极优厚的条件向国有大银行贷的。说白了,就是自己基本不出钱,一个无本却可能万利的买卖。马斯克怎么会遇得上这么好的事,难道天上真的会掉馅饼?

那么就要看马斯克肯定有什么是对方也想要的。马斯克在美国政治并无特别大影响力,刚刚还离开加州,忍不了加州无止境的税收和不合理的立法,跑到德克萨斯定居。马斯克手里的那点钱对于一个大国当局也只是毛毛雨。他的手上只有技术,世界领先的电动车传动技术,不会像许多国产车一样,天冷就充不上电的技术。

但是,仅仅在厂房建造在上海,又不是技术转让,这能有多大用?厂房造好了,首先特斯拉厂房怎么设计明白了吧?然后工厂大量聘用中国员工,里面如何管理明白了吧?剩下的技术环节,人员都到位了,可以慢慢学不着急。别人的厂房在你手上,也算多出一块不小的筹码。早在去年,特斯拉就宣布,会在上海开一个“研发中心”,这里面研发出的成果,到底会不会被“友好交流”,用不着猜了吧。

当然,马斯克也不是吃素的,没打算把高端车系放在上海等人抄作业,上海街上随处可见的S系,马斯克不知道这里有市场?只是要把无本万利的隐性成本降到最小罢了。这个工厂犹如设在当年上海的租界,世界时局一变化很容易给他人做嫁衣,这点道理他还是很清楚的。

40人评论了“无本万利”

  1. 是呀,看看苹果把国内制造业提高一大节。上面现在也清楚,扶持国内企业最后都变成圈钱,画大饼。只要前面领上路了,理顺了,后面跟上就快,看看现在有没有苹果也无所谓了。
    都是在高铁上尝到甜头了。

  2. 突然想起来当年的微软,北京当时也是花了好大功夫才把微软抢到手的,中关村也确实因此崛起过。只要能帮他解决就业,有时候倒也蛮大方的,对非洲那真叫白送~

    不过,我本人一直有个疑问,有感于奢侈品牌LV、CHANEL每年涨价的逻辑,比较流行的观点是越涨价越彰显逼格,富人要的就是稀缺和贵,彰显自己的尊贵,我没有境遇去感受并且理解这种心态,但我挺好奇,如果BMW把自己的7系管理生产线员工全部搬到中国,贴上华晨宝马的标然后降价,消费者会如何反应?Model Y在中国生产降价冲量,Model S继续原装进口吹逼格挺好的,产品定位分明,感觉还蛮合理的。当然,你说的也蛮对的,传闻二马(马斯克和马云)谈话不欢而散,我比较倾向赞同你的分析。

  3. 有传闻S也要在中国产,只要他那火箭不放中国来问题都不大。
    中国政府要拿他当宣传:老乡,放心来投资,我们不抢钱。
    前几年还安全,后面真发展起来了就说不好了

  4. 眼看trump任期快结束,im能写一篇谈谈他的政绩吗?
    我觉得trump政府在外交上的成绩就非常大,但主流媒体
    也没有给他的政府足够的credit。

  5. 电动汽车真的是下一代汽车的未来吗,我真的有点怀疑,把煤转成电,再转成动力真的环保,电池加工处理真的环保?
    还不于说是资本意志决定了电动车是下一代汽车。
    田本就提出电动汽车不环保,他们在发氢动力汽车。田本没有资本支撑,力量太小,现在看很难成事。

  6. 水电核电风能(研究中的聚变核电是跨星际的关键)我觉得白银可以买了,够便宜了(跌还是要跌,慢慢买)

  7. 上海政府这真是一箭双雕,一是肯定是盯着人家的技术,一个也可以说是倒逼国内车企,让你们丫的补贴也骗够了,现在交给市场,不行的就关张。

  8. 这大宗商品跟有人故意轧空一样,回调是要回调不至于这么急,照这么跌周一我就买(本来年前准备歇业了)

  9. 下周五,惨淡的失业数据能不能把美股原油板块往下拉一下,本来想买航空和机场,突然感觉21年整体还是会混混沌沌,航空业不会有起色,但是最多到二季度末原油是可期的

      1. 谢谢提醒,不考虑新能源因素,常规供需当前价格也是高估的,市场乐观,除了化工用途,可能还有一大部分是新兴市场的需求(东南亚)

          1. 这一段市场都只对原油反应大,上下幅度大有空间,铜啊啥的幅度小(我今天又买了),煤炭幅度也大这不下坡路了(不就是限制东南亚澳大利亚褐煤,毛用),铁矿石高位,国内炼钢世界第一没没法碰了

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